摘要：武裝押運業(yè)是朝陽產(chǎn)業(yè)，市場空間和發(fā)展?jié)摿薮?。作者從押運市場、服務(wù)產(chǎn)品、科技含量、現(xiàn)金流趨勢、行業(yè)吸引力、精細(xì)化管理、安全風(fēng)險、銀行經(jīng)營壓力八大方面闡述了武裝押運業(yè)面臨的實際問題與現(xiàn)實挑戰(zhàn)，全方位、深層次剖析了產(chǎn)生問題的根源，并從市場需求導(dǎo)向、跨區(qū)域合作、科技投入與研發(fā)、人才隊伍建設(shè)、企業(yè)文化發(fā)展五個方面進(jìn)行科學(xué)分析，指出了武裝押運業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的機(jī)遇和路徑。

中國經(jīng)濟(jì)經(jīng)過30年的高速發(fā)展，現(xiàn)已邁入了中高速增長的新常態(tài)。當(dāng)前面臨企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，從粗放到集約，從低端到高端，結(jié)構(gòu)調(diào)整的任務(wù)更加艱巨。在此大背景下，中國經(jīng)濟(jì)由工業(yè)主導(dǎo)向服務(wù)業(yè)主導(dǎo)加快轉(zhuǎn)變，服務(wù)業(yè)將成為新常態(tài)下中國經(jīng)濟(jì)增長的新動力。目前服務(wù)業(yè)已超過第二產(chǎn)業(yè)成為我國最大產(chǎn)業(yè)，是經(jīng)濟(jì)增長的一個重要動力源。

保安業(yè)是服務(wù)業(yè)中的一顆璀璨的明珠，是具有較大影響力的現(xiàn)代服務(wù)行業(yè)。事實上，我國已經(jīng)成為世界上從業(yè)人員最多、增長速度最快、客戶群體最大的保安服務(wù)大國。

武裝押運是保安業(yè)的一個重要子集，起步較晚、相對區(qū)域壟斷、信息化水平低下，目前又處于脫鉤改制及深化改革的國家發(fā)展形勢背景下，仍是一個有待開發(fā)和拓展的新型產(chǎn)業(yè)．潛在市場空間巨大。但對于所有武裝押運企業(yè)而言，都面臨著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

一、武裝押運行業(yè)面臨的問題與挑戰(zhàn)

實行守押服務(wù)外包是國內(nèi)各家商業(yè)銀行的普遍選擇，作為合計擁有國內(nèi)銀行網(wǎng)點總量三分之一強的五大行——工行、農(nóng)行、中行、建行和交行，已經(jīng)有6.5萬余家網(wǎng)點實行押運外包，外包占比達(dá)97%。各家股份制商業(yè)銀行和城市商業(yè)銀行，多數(shù)沒有歷史包袱，更是直接選擇了押運外包。即使仍主要依托郵政企業(yè)押運的郵政儲蓄銀行，其押運外包占比也在逐年提升。當(dāng)前，銀行守押服務(wù)市場已經(jīng)覆蓋到全國絕大多數(shù)省、市和城鄉(xiāng)，形成了擁有460余家武裝押運企業(yè)、30余萬就業(yè)崗位和年營業(yè)規(guī)模數(shù)百億元的安全服務(wù)行業(yè)，其規(guī)?；彤a(chǎn)業(yè)化效應(yīng)初步顯現(xiàn)，在解決了銀行后顧之憂，得以專注于經(jīng)營主業(yè)的同時，也為擴(kuò)大社會就業(yè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長發(fā)揮了積極作用，實現(xiàn)了多方共贏。但由于歷史原因和行業(yè)特殊性，武裝押運業(yè)同時也存在不容忽視的問題。

（一）押運服務(wù)市場高度割裂，陷入發(fā)展困境

目前，絕大多數(shù)從事押運服務(wù)的保安企業(yè)服務(wù)區(qū)域是劃地而治，僅限于本地區(qū)行政區(qū)域，難以形成規(guī)模發(fā)展效益和可持續(xù)發(fā)展性。

“我也不出去，你也別想進(jìn)來”，銀行守押服務(wù)市場被人為割裂瓜分的現(xiàn)扶，使得各地押運企業(yè)獲取了壟斷紅利，但彼此同樣陷于圍城的境地，以至于對外難以拓展市場、對內(nèi)市場需求飽和，發(fā)展空間極其受限。實行劃地經(jīng)營，在阻止外來競爭的同時，已然達(dá)成了互不越界的默契，形成了固化的利益分配格局。銀行守押服務(wù)市場實際上被完全瓜分，成為若干相互獨立、彼此封閉、以城市甚至縣域為邊界的小市場。據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)不僅有290余家設(shè)于地級市的押運企業(yè)，還有150余家設(shè)于縣級行政單位的押運企業(yè)。

在這種情況下，部分押運企業(yè)外無壓力、內(nèi)無動力，進(jìn)而忽視管理、漠視風(fēng)險，由此引發(fā)重大案件事故、造成惡劣影響的也絕非個例。必須看到，當(dāng)前各地銀行守押服務(wù)市場普遍缺少替代資源，任何市場波動或者異動都將引發(fā)連鎖反應(yīng)，波及地方銀行運營和金融秩序穩(wěn)定。

（二）押運業(yè)務(wù)相對單一，服務(wù)領(lǐng)域狹窄

從內(nèi)部環(huán)境來看，大多數(shù)的押運企業(yè)基本上都停留在傳統(tǒng)的單一押運業(yè)務(wù)上，即提供現(xiàn)金、有價票據(jù)、金銀珠寶、高級藝術(shù)品等標(biāo)的物的安全押運服務(wù)，以確保貴重財物在存放、運輸過程中的安全，處于金融服務(wù)外包的最低檔次的環(huán)節(jié)。

武裝押運企業(yè)還處于粗放式經(jīng)營狀態(tài)，武裝押運的主要服務(wù)對象是銀行等金融機(jī)構(gòu)，對其他社會組織、個人的服務(wù)需求還難以滿足，對押運脆務(wù)對象、內(nèi)容等的開發(fā)力度仍不足夠，今后應(yīng)向多元化、品牌化、專業(yè)化的方向發(fā)展。要開拓新市場，實現(xiàn)服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)對象的多元化。

（三）押運仍是低端勞動密集型行業(yè)，科技含量較低

押運行業(yè)的整體科技含量較低，信息化程度不夠，且缺乏專業(yè)的研究機(jī)構(gòu)，對人、車、槍三者如何有機(jī)結(jié)合進(jìn)而提高安全效益，如何通過技防運用，減少人員數(shù)量，節(jié)約成本等問題研究較少，在守護(hù)押運的識別、跟蹤、監(jiān)控和管理中缺少科技含量高的信息化裝備，不僅人工成本高，也很容易會因人為操作疏忽或突發(fā)狀況引起資產(chǎn)的損失。目前很多押運企業(yè)意識到研發(fā)投入的重要性，開始投入資金促進(jìn)信息化升級，比如多功能智能款箱、車輛智能管理平臺、金庫智能化管理、人員識別系統(tǒng)、款箱押運全程追蹤管理系統(tǒng)等技術(shù)。

由于科技的投入成本很高，日常押運工作的開展涉及銀行與押運企業(yè)雙方合作，在各個環(huán)節(jié)的技術(shù)運用上，需雙方共同出資出力，而新技術(shù)與設(shè)備的投入使用所需資金量往往不小，在投不投入、雙方各自投入多少、使用權(quán)與所有權(quán)如何分配、后期維護(hù)如何進(jìn)行等一系列問題上，雙方一旦協(xié)商不好，便容易產(chǎn)生分歧。對于銀行來說，押運業(yè)務(wù)已經(jīng)外包，風(fēng)險自然轉(zhuǎn)嫁給押運企業(yè)，如何提高押運安全性是押運企業(yè)分內(nèi)之事；對押運企業(yè)來說，即使想采用新技術(shù)來降低風(fēng)險，但基于成本因素，也不會大量投入資金用于技術(shù)設(shè)備更新，雙方持續(xù)不斷地博弈導(dǎo)致新的技術(shù)手段遲遲得不到運用，為押運風(fēng)險防控管理帶來了一定障礙。

（四）銀行現(xiàn)金流減少是大勢所趨，發(fā)展迎來拐點

隨著時代的進(jìn)步、科技和文化的發(fā)展，支付寶、手機(jī)錢包、微信支付等互聯(lián)網(wǎng)金融平臺交易量的不斷增加，社會對于現(xiàn)金流需求將逐步減少，這也必然降低對現(xiàn)金押運業(yè)務(wù)的需求，而且現(xiàn)在全國押運市場已基本飽和，未來已經(jīng)無地可圈了。貨幣逐步電子化，支付方式多樣化，現(xiàn)金流日益減少，武裝押運服務(wù)業(yè)發(fā)展拐點已經(jīng)凸顯。

國外及香港等地區(qū)都已經(jīng)出現(xiàn)金融押運企業(yè)由于業(yè)務(wù)萎縮而例閉的現(xiàn)象，國內(nèi)部分押運企業(yè)也出現(xiàn)業(yè)務(wù)下滑趨勢。雖然部分地市因城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，銀行網(wǎng)點增多，押運企業(yè)業(yè)務(wù)量仍然在增長，但從長遠(yuǎn)趨勢看，現(xiàn)金押運市場走低不可避免。

（五）押運行業(yè)吸引力不夠，導(dǎo)致招人留人難

武裝押運行業(yè)尚屬勞動密集型產(chǎn)業(yè)，首先直接體現(xiàn)在押運員勞動強度大、風(fēng)險高，社會地位低、工資待遇整體水平不高等方面。“鐵打的營盤流水的兵”，這是對押運隊員流失現(xiàn)象的真實寫照，如今押運員的招收已比較困難，通常需要幾個月才能招到合適人員，留住優(yōu)秀的押運員更是不易。在崗押運員對職業(yè)滿意度低，押運工作成了多數(shù)年輕人職業(yè)規(guī)劃的一個跳板，缺乏“坐下來”的定力，自然不會有“干下去”的恒心，職業(yè)忠誠度不高。據(jù)不完全統(tǒng)計，因押運行業(yè)特性，國內(nèi)押運人員中，部隊復(fù)員退伍軍人占很大比例，他們具備一定的政治素質(zhì)、紀(jì)律素養(yǎng)和良好體能，但服務(wù)意識和業(yè)務(wù)能力相對不強，缺乏一定的理論學(xué)習(xí)和勤務(wù)管理能力。同時，由于大部分公司規(guī)模較小，押運工作又具有不間斷性，公司難以組織經(jīng)常性、長期性教育培訓(xùn)，無長期教育培訓(xùn)計劃和平臺，押運隊伍管理模式單一，難以形成規(guī)范化、集約化、精細(xì)化管理。

（六）管理精細(xì)化程度不高，經(jīng)營方式粗放

我國的押運企業(yè)善遍存在運作機(jī)制不健全、管理上沿襲行政手段、內(nèi)部競爭激勵機(jī)制不完善等問題。業(yè)務(wù)流程沒計過于粗放，押運線路不夠優(yōu)化，大多是以一家或幾家銀行網(wǎng)點分布狀況而采用線性運營模式，而不是根據(jù)某區(qū)域各家銀行網(wǎng)點布局采取塊狀統(tǒng)籌運營，這樣必然造成人、財、物資源的浪費，運營成本居高不下。優(yōu)化押運線路，降低運營成本，也是一個重要課題，對客戶單位和押運企業(yè)來說是雙贏。

目前，國內(nèi)銀行金融機(jī)構(gòu)、保險公司、證券公司、財務(wù)公司、珠寶及貴金屬企業(yè)等都需要武裝押運服務(wù)，大量的金融機(jī)構(gòu)衍生出很大的武裝押運需求。當(dāng)前現(xiàn)金武裝押運業(yè)務(wù)具有強烈的區(qū)域性、壟斷性，運營管理市場化程度較低，武裝押運、金庫、清分中心等關(guān)鍵環(huán)節(jié)獨立運營各自為政，整體產(chǎn)業(yè)鏈呈片段化。

（七）押運服務(wù)是高危行業(yè)，安全風(fēng)險較高

現(xiàn)階段，押運主要以金融押運和貴重物品押運為主，其押運的標(biāo)的主要以現(xiàn)金、有價證券和金銀珠寶等貴重物品為主，數(shù)額較大，一般價值幾十萬、幾百萬，甚至上千萬。同時，銀行網(wǎng)點營業(yè)時間、地址固定，導(dǎo)致押運路線、時間難以保密，容易被一些別有用心的人員所掌握。所以一直以來，金融押運一直是犯罪分子實施押運搶劫作案的目標(biāo)之一，其本身具備較高的安全風(fēng)險性。中國昀城鄉(xiāng)差距、地區(qū)差距的持續(xù)拉大，加上各種社會矛盾凸顯等因素，使一些不法分子敢于鋌而走險。同時，不當(dāng)?shù)挠耙曅麄骱碗娔X游戲?qū)σ恍┪幕降汀粝胍灰贡└?、法律意識淡薄的人員起到了教唆作用，各類侵財案件高發(fā)不止，極易發(fā)生違法犯罪行為。

（八）銀行自身經(jīng)營壓力增大，倒逼押運市場變革

隨著利率市場化的基本實現(xiàn)，以市場化定價的存款替代品快速增加，銀行體系資金成本上升，存貸利差收窄，盈利能力下降。2016年第一季度末，商業(yè)銀行貸款同比增速已降至13.2%；商業(yè)銀行凈息差降至2.35%，已接近國際同行平均水平。與此同時，伴隨著經(jīng)濟(jì)增速的放緩，商業(yè)銀行的風(fēng)險逐步暴露，不良貸款持續(xù)攀升，商業(yè)銀行不良貸款率已上升至1.75%。經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，銀行過度依賴規(guī)模擴(kuò)張來實現(xiàn)自身盈利和發(fā)展的傳統(tǒng)模式已經(jīng)難以持續(xù)。

經(jīng)濟(jì)增長放緩和各項改革穩(wěn)步推進(jìn)，使銀行業(yè)傳統(tǒng)發(fā)展與盈利模式面臨挑戰(zhàn)，銀行自身面臨巨大經(jīng)營壓力，行業(yè)競爭加劇，銀行業(yè)內(nèi)人士對開放押運市場的呼聲不斷。守押服務(wù)雖然具有一定的特殊性，但不影響其作為一種安全服務(wù)的商品屬性。銀行與押運企業(yè)以合同形式進(jìn)行守押服務(wù)購買，本應(yīng)完全按市場規(guī)律辦事，然而現(xiàn)實中卻存在諸多非市場他問題。銀行方有“被服務(wù)”、“被漲價”和“被續(xù)約”的被動感受，加上近年來服務(wù)價格的上漲，造成了與押運企業(yè)的矛盾對立。為此銀行業(yè)內(nèi)專家曾多次建議公安部、銀監(jiān)會、保安行業(yè)協(xié)會和銀行業(yè)協(xié)會成立聯(lián)合課題調(diào)研小組，立足于頂層設(shè)計，統(tǒng)籌研究制定銀行守押服務(wù)市場化改革發(fā)展方案。市場化對處于改制轉(zhuǎn)型期的押運業(yè)無疑將產(chǎn)生巨大的挑戰(zhàn)和沖擊。

二、武裝押運業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展的機(jī)遇和路徑

服務(wù)業(yè)是未來中國經(jīng)濟(jì)和社會的雙重穩(wěn)定器。一方面維持經(jīng)濟(jì)增長，另一方面提供就業(yè)崗位。第三產(chǎn)業(yè)每增長1個百分點能創(chuàng)造約100萬個就業(yè)崗位，比工業(yè)多50萬個左右。而當(dāng)下服務(wù)業(yè)發(fā)展的根本瓶頸不是需求不足，恰恰是供給不足。在教育、醫(yī)療、金融、旅游等領(lǐng)域，一方面國內(nèi)抱怨聲不斷，另一方面大批消費者源源不斷地到國外消費。究其緣由，這跟國內(nèi)服務(wù)業(yè)供給側(cè)的乏力有關(guān)。

以云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)為代表的新一代信息技術(shù)正在加速與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，基于信息化、互聯(lián)化的新興商業(yè)模式正在重新構(gòu)建。為適應(yīng)我國經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”發(fā)展，國家對服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)提出了更高的期許，2014年底《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的意見》（國發(fā)[2014]67號）出臺，服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)上升為國家戰(zhàn)略。武裝押運業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系的重要組成部分，應(yīng)主動把握這一重要歷史機(jī)遇，順應(yīng)時代發(fā)展和科技進(jìn)步潮流，創(chuàng)新發(fā)展模式，提高服務(wù)水平，探索轉(zhuǎn)型路徑，打造產(chǎn)業(yè)新格局。

（一）以需求為導(dǎo)向，推進(jìn)押運業(yè)務(wù)多元化、集約化進(jìn)程

隨著銀衍運營成本壓力的增大，智能設(shè)備布放量不斷增多，為了提高核心競爭力，有效分配管理資源，將非核心的業(yè)務(wù)外包就成為銀行不可避免的發(fā)展趨勢。金融服務(wù)外包是金融業(yè)，特別是銀行業(yè)提高資本收益率、減員增效、凸現(xiàn)行業(yè)優(yōu)勢的必然選擇，業(yè)務(wù)包括ATM設(shè)備運營、軟件開發(fā)、業(yè)務(wù)流程改造、數(shù)據(jù)處理、IT管理、人力資源、押運等，隨著銀行服務(wù)外包業(yè)務(wù)涵蓋面的不斷擴(kuò)展以及銀行自身發(fā)展需求的不斷變化，許多新的外包業(yè)務(wù)也應(yīng)運而生，包括金庫、清分、支付及清算系統(tǒng)等等。

1、押運在外包流程中的重要作用。押運是金融服務(wù)外包業(yè)務(wù)流程中承上啟下一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，基本貫穿現(xiàn)金加鈔、清機(jī)、清分、金庫寄放等現(xiàn)金物流鏈，還能夠基于押運切入到監(jiān)測現(xiàn)金存量、銀行貨幣大數(shù)據(jù)處理等金融物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)。押運企業(yè)應(yīng)當(dāng)依托武裝押運業(yè)務(wù)優(yōu)勢，不斷延伸上下游產(chǎn)業(yè)鏈條，實現(xiàn)押運業(yè)務(wù)多元化、集約化發(fā)展，打造金融外包服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈。逐步地將押運業(yè)務(wù)領(lǐng)域由單一的現(xiàn)金押運向款箱寄存、現(xiàn)金與硬幣的清分處理、各類電子金融交易設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)、ATM機(jī)加鈔和各類憑證、檔案的寄存管理等多元化延伸。一方面，多元化有助于銀行業(yè)主的“一站式采購”，節(jié)約采購和統(tǒng)籌成本；另一方面，多元化乜帶來金融服務(wù)行業(yè)的洗牌，服務(wù)種類局限、整合能力欠缺、創(chuàng)新能力不強的金融服務(wù)提供商將會逐步被市場淘汰。

2、以市場需求為企業(yè)發(fā)展導(dǎo)向。以ATM外包服務(wù)市場為例，ATM外包服務(wù)包括營運管理、運維管理、現(xiàn)金管理及安全管理等四個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，2016年1月中國銀聯(lián)發(fā)布最新交易數(shù)據(jù)，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年ATM機(jī)具數(shù)量同比增長17%。業(yè)內(nèi)專家表示，運營一臺ATM，從場地租用、裝修、監(jiān)控、聯(lián)網(wǎng)，到日常管理如清分、押運、配鈔、視頻監(jiān)控、調(diào)度，加起來要8萬-10萬元，以此按保有量推算，ATM外包服務(wù)潛在市場規(guī)模約600億元。按照我國未來3年ATM保有量復(fù)合增長16%的假設(shè)，預(yù)計2017年我國ATM保有量或?qū)⑦_(dá)到96萬臺，屆時中國ATM服務(wù)外包潛在市場規(guī)模有望突破1000億元?，F(xiàn)金管理是ATM外包服務(wù)的重要組成部分，而武裝押運作為貫穿現(xiàn)金管理的重要物流載體，將武裝押運、金庫管理、現(xiàn)金清分、清機(jī)加鈔等一體化的現(xiàn)金管理服務(wù)體系，并與金融外包服務(wù)平臺相互融合，可為打造全產(chǎn)業(yè)鏈ATM外包服務(wù)模式奠定基礎(chǔ)。

3、實現(xiàn)多元化經(jīng)營、集約化管理。押運企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)是金融服務(wù)外包市場競爭日益激烈，必須通過自身服務(wù)鈍力的提升贏得市場，要從服務(wù)理念、服務(wù)流程以及服務(wù)技術(shù)三方面予以升級、提高，并由產(chǎn)品導(dǎo)向向需求導(dǎo)向轉(zhuǎn)型，適應(yīng)新的企業(yè)發(fā)展模式。隨著互聯(lián)網(wǎng)、云計算、智能視頻和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，必須借助這些高科技手段來提升服務(wù)能力和效率；同時還需要整合各種服務(wù)資源，打造金融外包服務(wù)基地，培養(yǎng)專業(yè)人才隊伍，樹立“一站式”服務(wù)模式，實現(xiàn)多元化經(jīng)營、集約化管理，從提供低端服務(wù)邁向提供高端全外包服務(wù)，從而順應(yīng)銀行客戶的全流程外包需求。

（二）跨區(qū)域合作聯(lián)動，實現(xiàn)押運業(yè)集團(tuán)化、規(guī)模化運營

集團(tuán)化是工業(yè)企業(yè)為適應(yīng)世界經(jīng)濟(jì)一體化而出現(xiàn)的一種大趨勢。各國的工業(yè)企業(yè)為能在世界激烈競爭中立于不敗之地，普遍走過集團(tuán)化的進(jìn)程。我國加入世界貿(mào)易組織16年，現(xiàn)已經(jīng)完全融入世界經(jīng)濟(jì)一體化，各行各業(yè)面臨的不僅僅是國內(nèi)市場的競爭，更是來自國際市場的競爭。以此為背景，我國的各行各業(yè)都面臨巨大的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。優(yōu)勝劣汰是競爭的法則，因此，要在激烈的競爭中生存發(fā)展，就必須發(fā)展自己、壯大自己，集團(tuán)化道路也就成了必然的選擇。押運業(yè)集團(tuán)化主要需要進(jìn)行兩方面的努力。

一是要解放思想、轉(zhuǎn)變觀念。應(yīng)該打破原來的地方保護(hù)主義觀念，改變保安押運企業(yè)以地域命名的做法，使其跨區(qū)域展開競爭；允許實力雄厚、經(jīng)營管理科學(xué)、效益好的保安押運企業(yè)跨區(qū)域兼并、擴(kuò)張，在市場經(jīng)濟(jì)的資源配置下，通過優(yōu)勝劣汰，鍛造出競爭力強、公信力高、實力雄厚的優(yōu)秀押運企業(yè)，這是保安服務(wù)業(yè)走向集團(tuán)化的前提。

二是實施集團(tuán)化發(fā)展的戰(zhàn)略。通過聯(lián)合、兼并、改組等形式組建具有競爭力的大型專業(yè)化的保安企業(yè)集團(tuán)，形成具有市場競爭力的拳頭產(chǎn)品和特色服務(wù)，促使企業(yè)乃至整個押運服務(wù)行業(yè)的良性、健糜發(fā)展。此外，企業(yè)的規(guī)?；?、服務(wù)的多樣化、產(chǎn)品的品牌化等，都可以通過兼并或股份制重組來實現(xiàn)。就我國押運業(yè)目前所處階段而言，尚無法體現(xiàn)規(guī)模效益，缺乏足夠的競爭實力。因此，押運業(yè)要想抵御風(fēng)險，提高綜合實力，就要從長計議。打破行政區(qū)劃界限，投入集團(tuán)化進(jìn)程，通過集團(tuán)化的道路來不斷完善、建設(shè)和發(fā)展自己，使我國的押運業(yè)具有雄厚的實力、較強的生命力和自我調(diào)節(jié)、繁殖及再生能力，只有這樣才能在世界同行業(yè)中站穩(wěn)腳跟。

隨著城市化進(jìn)程的加快，一線中心城市快速發(fā)展，保安押運品牌的日漸成熟和出現(xiàn)，對周邊二、三線城市的影響和帶動力增強，區(qū)域合作，跨省經(jīng)營活動將日趨活躍，由此推動一線城市間保安押運的陸地接駁傳遞業(yè)務(wù)和航空押運業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，并逐步形成以一線中心城市為主線，輻射帶動周邊二、三線城市，中心城市間跨區(qū)合作，且形成區(qū)域聯(lián)動的全國市場格局。

（三）加大科技投入和研發(fā)，押運向智能化、信息化邁進(jìn)

科技是第一生產(chǎn)力，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)必_辱給保安業(yè)帶來革命性的發(fā)展。當(dāng)今社會已經(jīng)出現(xiàn)的互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等，把一切物和人無縫連接起來，資源跨界整合，建立大平臺，運用大數(shù)據(jù)，實現(xiàn)市場、營銷、支付和服務(wù)的全新模式?？萍嫉牧α亢桶l(fā)展將金對安全服務(wù)業(yè)產(chǎn)生巨大影響。我國押運行業(yè)還停留在勞動密集型產(chǎn)業(yè)的階段，經(jīng)營必須依靠大量使用勞動力，未來我國押運業(yè)首先要做到科技興企，變依靠勞動力增加創(chuàng)收為依靠技術(shù)提高創(chuàng)收，通過運用高科技手段，逐步實現(xiàn)押運業(yè)務(wù)智能化的操作模式，這樣既能減少社會治安隱患，又能降低人力成本，減少武裝押運風(fēng)險。

押運企業(yè)要通過運用高科技手段，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和運行安全系數(shù)，為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、建立中國特色的押運服務(wù)體系提供有力的技術(shù)支撐。近年來，國內(nèi)很多押運企業(yè)積極提高押運工作的科技含量，將先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用于日常押運工作，投資配備了新型運鈔車及新式防暴槍，建設(shè)了運鈔車GPS監(jiān)控報警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程紅外報警系統(tǒng)和遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，完善了數(shù)字化通訊報警體系，研發(fā)使用多功能智能款箱、車輛智能管理平臺、金庫智能化管理、人員識別系統(tǒng)、款箱押運全程追蹤管理系統(tǒng)等技術(shù)，形成了全方位、立體化的監(jiān)控管理體系，實現(xiàn)了金融押運以專業(yè)化、智能化、信息化為支撐的運營模式。

目前，國際上保安服務(wù)幾乎深入到各個高科技領(lǐng)域，并與高科技產(chǎn)業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)聯(lián)手，優(yōu)勢互補，成為21世紀(jì)國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要增長點。而我國的武裝押運行業(yè)在高科技領(lǐng)域的發(fā)展尚處在摸索階段．GPS軟件應(yīng)用相對滯后，電子地圖精準(zhǔn)度、運鈔車安全性能有待提高，遠(yuǎn)程監(jiān)控等還需要大力發(fā)展。對此，無論是在企業(yè)層面，還是在行業(yè)層面都應(yīng)加大科技應(yīng)用與研究的力度，既要有創(chuàng)新精神，又要努力適應(yīng)形勢發(fā)展需要，以此實現(xiàn)武裝押運行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

（四）加強人才建設(shè)，提高押運隊伍職業(yè)化、正規(guī)化水平

人才是推動社會進(jìn)步的動力，是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵性因素。未來企業(yè)的生存與競爭是人才吸引和人力資源最大限度發(fā)揮的競爭，押運企業(yè)只有形成吸引人才、培養(yǎng)人才、留住人才和用好人才的機(jī)制，才能提高服務(wù)水平，增強行業(yè)的競爭力，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

1、推進(jìn)押運隊伍職業(yè)化，增強企業(yè)競爭實力?，F(xiàn)代押運企業(yè)的核心競爭力在于員工職業(yè)化素質(zhì)的較量，員工是否具有職業(yè)化素質(zhì)以及職業(yè)化程度的高低決定了企業(yè)的未來和發(fā)展，也決定了員工的未來和發(fā)展。職業(yè)化是以標(biāo)準(zhǔn)化和制度化為基礎(chǔ)的，表現(xiàn)在工作狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、規(guī)范化、制度化。因此，未來押運職業(yè)化具體體現(xiàn)在合適的時間、合適的地點，用合適的方式、說合適的話、做合適的事；所有員工在知識、技能、觀念、思維、態(tài)度、心理上都符合職業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，尊重企業(yè)的規(guī)章和制度，認(rèn)同企業(yè)文化，包括企業(yè)行為文化，與企業(yè)英同成長。作為以有償服務(wù)為前提的保安押運業(yè)，為了適應(yīng)市場化的發(fā)展趨勢，贏得競爭的優(yōu)勢，在相當(dāng)長的時間內(nèi)，推進(jìn)職業(yè)化將是其必須解決的重大課題。同時，押運企業(yè)還具有其他企業(yè)沒有的屬性，就是它是維護(hù)治安的社會力量，必須承擔(dān)特定的社會責(zé)任，這就更加要求押運業(yè)實現(xiàn)職業(yè)化，才能保證履行這個特殊行業(yè)的使命。

2、加強隊伍正規(guī)化建設(shè)，努力提高整體素質(zhì)。一是嚴(yán)把隊伍建設(shè)關(guān)口。

把好人員選拔關(guān)，堅持挑選政治思想好、身體素質(zhì)高、責(zé)任心較強的人員擔(dān)任守押崗位，始終保持隊員政治可靠、思想純潔。二是提高業(yè)務(wù)操作技能。以保安押運應(yīng)知應(yīng)會、職業(yè)道德教育、相關(guān)法律法規(guī)和申領(lǐng)持槍證所需的槍支管理理論知識、操作考核、實彈射擊等作為隊伍日常教育管理的中心學(xué)習(xí)內(nèi)容，不斷提升隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì)。三是保障員工發(fā)展權(quán)利。堅持以人為本，完善服務(wù)保障體系，尊重個性和權(quán)利，積極開發(fā)個人潛能，充分調(diào)動廣大員工的積極性，為隊伍建設(shè)創(chuàng)造良好保障。四是落實隊伍管理措施。在健全黨團(tuán)組織、工作機(jī)構(gòu)和各項規(guī)章制度的基礎(chǔ)上，積極開展自查、互查、聯(lián)合檢查，不定時進(jìn)行督查、指導(dǎo)和整改，及時排除安全隱患，培養(yǎng)守押隊伍嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和工作態(tài)度。與此同時，培養(yǎng)和引進(jìn)投資發(fā)展、財務(wù)管理、企業(yè)文化、金融外包、保安智能、項目工程等專業(yè)管理及技術(shù)高層次人才，以適應(yīng)保安押運業(yè)市場新形勢的發(fā)展需要，為企業(yè)長足發(fā)展提供有效地智力支撐。

（五）注重企業(yè)文化發(fā)展，推動行業(yè)品牌化、理論化建設(shè)

當(dāng)今時代，企業(yè)文化越來越成為企業(yè)凝聚力和創(chuàng)造力的重要源泉，越來越成為企業(yè)實力的重要因素。企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，是造就企業(yè)核心競爭力的動力之源。企業(yè)文化不僅熊夠增強企業(yè)內(nèi)部的向心力和凝聚力，而且是企業(yè)應(yīng)對市場競爭內(nèi)在動力，對企業(yè)整體競爭力的提升和對外擴(kuò)張都發(fā)揮著重要作用。對于企業(yè)來說，可以通過不斷加強企業(yè)文化創(chuàng)新來達(dá)到提升核心競爭力，形成企業(yè)品牌，進(jìn)而推動企業(yè)科學(xué)發(fā)展的目的。

1、鑄造押運服務(wù)品牌。企業(yè)文化建設(shè)對內(nèi)凝聚發(fā)展合力，對外塑造行業(yè)品牌，“品牌”是一種無形資產(chǎn)；“品牌”就是知名度，有了知名度就具有凝聚力與擴(kuò)散力，就成為發(fā)展的動力。我國的押運企業(yè)要實現(xiàn)從“產(chǎn)品經(jīng)營”向“品啤經(jīng)營”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，必須抓好品牌的塑造，以品牌管理為中心，將品牌理念貫徹到企業(yè)經(jīng)營管理的各個環(huán)節(jié)。通過市場活動和公益活動相結(jié)合的方式，打造個性鮮明的服務(wù)品牌，積聚品質(zhì)優(yōu)秀的公眾口碑，這些彌足珍貴的無形資產(chǎn)將幫助我們在將來激烈的市場競爭中立于不敗之地。中心城市發(fā)展較快、較好的押運企業(yè)，將憑借其在運營規(guī)模、專業(yè)技術(shù)、設(shè)備、管理水平、專業(yè)風(fēng)險防范、經(jīng)營成本等多方面優(yōu)勢，逐步形成各具特色的押運行業(yè)品牌。

2、強化行業(yè)理論研究。要加強保安服務(wù)和押運服務(wù)行業(yè)的理論研究，發(fā)揮理論的引導(dǎo)作用。理論是實踐的先導(dǎo)，也是實踐的總結(jié)和升華。努力把握保安押運的內(nèi)在規(guī)律，積極推動實踐界與理論界的交沆與對話，構(gòu)建保安押運的理論體系，推動保安押運水平的提升。近年來，中國保安協(xié)會在推動保安理論研究方面做了很多卓有成效的工作，人力防范、武裝守護(hù)押運、安全技術(shù)防范三個專業(yè)委員會的成立，搭建了國內(nèi)行業(yè)交流平臺。海峽兩岸保安（保全）業(yè)研討會，不僅促進(jìn)了兩岸保安界的交流，也有力地推動了保安理淪研究。同時，地方區(qū)域性行業(yè)協(xié)會、省市保安協(xié)會、保安行業(yè)之間也開展不同層次、不同業(yè)務(wù)領(lǐng)域的互動交流?？梢哉f，目前保安行業(yè)重視理論、技術(shù)研究的風(fēng)氣已經(jīng)初步形成，但保安理論研究工作還僅僅處于起步階段，要構(gòu)筑保安理論大廈，發(fā)揮保安理論指導(dǎo)保安行業(yè)發(fā)展的作用，還要做很多方面的努力。

2016年7月4日，全國國有企業(yè)改革座談會在京召開。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平作出重要指示強調(diào)，國有企業(yè)是壯大國家綜合實力、保障人民共同利益的重要力量，必須理直氣壯做強做優(yōu)做大，不斷增強活力、影響力、抗風(fēng)險能力，實現(xiàn)國有資產(chǎn)保值增值。要堅定不移深化國有企業(yè)改革，著力創(chuàng)新體制機(jī)制，力ⅡJ決建立現(xiàn)代企業(yè)制度，發(fā)揮國有企業(yè)各類人才積極性、主動性、創(chuàng)造性，激發(fā)各類要素活力。要按照創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念的要求，推進(jìn)緒構(gòu)調(diào)整、創(chuàng)新發(fā)展、布局優(yōu)化，使國有企業(yè)在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中發(fā)揮帶動作用。

我國押運服務(wù)業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改革開放的產(chǎn)物，它與改革開放同行，與經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展同步，必須堅持以市場為導(dǎo)向，深化改革，通過服務(wù)職業(yè)化、專業(yè)化、社會化的發(fā)展，建立起現(xiàn)代的企業(yè)管理機(jī)制，以制度構(gòu)建為切入點，通過服務(wù)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，向客戶單位提供高質(zhì)量、多層次的服務(wù)。同時，要不斷培養(yǎng)和建沒一支高素質(zhì)的專業(yè)押運人才隊伍，實現(xiàn)客戶、企業(yè)、員工共贏的行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展模式，從而實現(xiàn)押運服務(wù)業(yè)跨越式、可持續(xù)的發(fā)展。